長年連れそった愛車とお別れし、新たな相棒を手に入れた。
CVTモデルに何度か試乗して、正式発売後すぐに購入を決めた。
いまだに6MTを選択させてくれたHONDAに感謝。
ブレーキホールド機能はMTとの相性が抜群だった。
乗ってみて初めて気がついたけれど、MTの場合ブレーキホールド機能がATよりも使い勝手が良い。
坂道であたふたすることはもうない。
運転支援ADASはあまり使わないけれど、MTにもついてくれていることがありがたい。
アダプティブドライビングビームの精度に感動した。
また、アダプティブドライビングビームもすごい。対向車や先行車に応じて目まぐるしくライトの照射角度が変化している。
もうハイビームの操作はいらないかもしれない。
EXを選んでよかった。
購入後にLXも試乗してみたけれど、シートの座り心地と調整範囲が全然違うので、特に 6MTを選択する場合は多少無理してでもEXにすべきと思う。
燃費もこのクラスのガソリン車にしては良い方だと思う。平均で15キロくらいか。
現状で不満な点を挙げれば、ガソリンタンクの容量が47リットルと少なめなことか。
また、アクセルベタ踏みするとエンジンの回転落ちが遅くて1速から2速に繋ぐ時に少し躊躇する。
選べるボディカラーが少ないのも残念な点。
でもとても気に入っている。
TOO MUCH FUN TO DRIVE!
